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夹壳联轴器是由两个沿轴向剖开的夹壳组成，主要有单槽的和双槽的，带键槽的和无键槽的，有单一孔径和双孔径的单槽夹持型刚性联轴器紧套在轴上，提供大扭矩握力而不会损害轴面。双槽刚性联轴器则方便拆卸和维护，且不用移动其它的零件。双槽刚性联轴器的螺钉是正反装的，能保持动态平衡。原材料有铝、碳钢和不锈钢，多种型号和规格，也可以根据客户特别的要求定制一头公制另一头英制的双孔径联轴器。
夹壳联轴器的工作作原理是：通过拧紧的螺栓产生的预紧力使两个夹壳和轴表面之间的摩擦力来传递扭矩，通常两轴端各加一个单键来起到增加所传递的扭矩的作用。本联轴器适用于没有相对位移的情况下，包括连接传动轴和电机到变速箱内。夹壳联轴器日益广泛地应用于精密的运动控制系统中，作为适当的直线连接零件。
夹壳联轴器主要有以下几点特点：
重量轻，超低惯性和高灵敏度；
免维护，抗油和耐腐蚀性；
无法容许偏心，使用时应让轴尽量外露；
主体材质可选铸钢/不锈钢；
